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LIRE LE CONTENU DU PROTOCOLE D'ACCORD
LA FNTI DECIDE DE DENONCER LE PROTOCOLE D'ACCORD.
COURRIER AU MINISTRE CLAUDE GUEANT ET COMMUNIQUE DE PRESSE
ACCES A L'ARRETE FIXANT L'AUGMENTATION DES TARIFS TAXI POUR 2012
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Edito du Président
Notre profession est souvent critiquée, décriée.
Aussi aujourd'hui j'ai envie de devenir critique à mon tour.
Depuis quelques temps, j'entends autour de moi des gens émettre des critiques faciles, non fondées, sur une situation qu'ils n'ont pas connue.
Encore plus grave, un grand nombre d'entre nous critique un protocole d'accord dont peu connaissent le contenu.
Comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire verbalement, les fédérations font avec les moyens que les professionnels leur donnent
Que fallait-il choisir?
Un protocole qui, à part des frais supplémentaires non prévus au départ, n'a pas amélioré notre quotidien.
Ou
fallait-il tout refuser et voir revenir en force le rapport Attali ?
Car d'après les faits, il s'agissait bien d'un choix sans appel par le gouvernement afin de sortir de la crise.
Il serait bon de reprendre point par point ce fameux protocole pour constater que nos confrères Parisiens ont été plus touchés puisque un nombre important de nouvelles ADS vont être mises en service sans se soucier de savoir si elles peuvent être absorbées. Dans le reste de la France, les autorisations nouvelles vont être délivrées après consultation des commissions avec toujours le pouvoir décisionnaire du Maire.
Ainsi nous pouvons constater que l'indice économique n'a pas d'influence sur notre sort.
Voitures de couleur, un projet qui ne verra jamais le jour malgré que cette discussion ne porte que sur les villes de plus de 500 0000 habitants.
Alors que reste-t-il ? Après toutes ces critiques, nous continuons à faire notre boulot de syndicat !
Nous rabâchons sans cesse les mêmes demandes à toutes les réunions au Ministère de l'Intérieur dans l'espoir que celles-ci fassent leur chemin.
Un exemple : celui qui serait le plus facile à réaliser et qui serait plus souple pour les professionnels, et que nous revendiquons depuis le début ... Faire en sorte que la date butoir de fin d'année 2011 se transforme en date de changement de véhicule.
C'est vrai toutefois qu'il est facile de critiquer, de raconter n'importe quoi ... Pourvu que ça corresponde à ce que l'on veut entendre, mais il faut revenir sur terre. Ce n'est pas la signature du Protocole qui est en jeu, c'est notre avenir.
Seulement voilà le gouvernement a les cartes en main, c'est lui qui prend les décisions en tenant compte des propos de chaque Fédération, et là, nous nous retrouvons tous au pied du mur !
Le Président Jean-Claude FRANÇON
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Membre
de la Confédération Européenne des Taxis - Membre de la Confédération Nationale
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